施工工艺和方法
（1）安装前现场准备工作
A 熟悉图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。
B 机械设备、小型机具配备齐全。尤其是提供施工车辆过往的必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。
C 配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。
D 配齐备足养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。
（2）开槽
A 桥面沥青砼铺装层完成（覆盖伸缩缝连续铺筑）并验收
合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，铁路跨桥多少钱，锯缝线以外的沥青砼路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。
锯缝应整齐、顺直，并注意把沥青砼切透，铁路跨桥生产厂家，以免开槽时缝外砼松动。
B 用风镐开槽。开槽深度不得小于12cm，应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水清除浮尘和杂物。
开槽后应禁止车辆通行，严禁施工人员槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。
C 梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。
D 理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，补植后的钢筋须请业主代表、监理人员共同验看。
E 开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。
在桥梁伸缩缝原桥梁板结构纵向筋上每侧各增设5根直径16的沿桥梁横向钢筋伸缩装置，钦州铁路跨桥，横向预埋钢筋的长度视桥梁横向宽度而定。增设伸缩缝U型预埋筋与伸缩缝预埋筋焊接，U型预埋钢筋间距与伸缩缝预埋钢筋间距一致，一般为12.5cm左右，将伸缩缝的预埋钢筋及U型预埋筋与桥梁的梁或板钢筋结构焊接牢固。伸缩缝槽口开凿深度一般为20～30cm左右，视原桥面铺装厚度而定，开槽宽度一般为30～40cm左右，视原伸缩缝及混凝土的损坏宽度而定。因两梁端结构一致，所以伸缩缝的预埋深度与宽度也应一致，水泥混凝土强度一般不得小于C50。
如果桥梁伸缩缝出现裂纹处理方法:裂缝宽度不大时可以采取压
浆封闭处理，当裂缝宽度超，应局部凿除，重新浇筑。如果是断裂严重则需要安排重新更换伸缩缝，无论是维修还是更换都需要做好交通管制安排尽量降低对交通运输影响.
伸缩装置认真检查预埋钢筋，特别注意预埋筋不得出现裂缝、折断及缺失现象，对有裂缝和折断的钢筋应及时按焊接要求补焊或补钢筋，对扭曲的预埋筋要理顺。首先桥梁伸缩缝的胶条可不是人们认为是为了缝隙伸缩安装的，伸缩缝的伸缩量是看槽宽，这就是我们常说的为什么会有40、60、80等这些间距，铁路跨桥厂家，其实就是槽宽的间距，因为安装伸缩缝的地方桥梁下面有滑动支座，这样就可以方便伸缩了。胶条的主要作用防水防尘，为了不让杂物进入缝隙，影响伸缩缝的施工伸缩装置。
目前广泛应用于河道上的桥梁主要有固定式钢筋水泥混合结构桥、临时搭架桥、浮箱桥。固定式钢筋水泥混合结构桥其缺点为建造周期长、施工难度大、建筑成本高、桥下船只通行高度有限。临时搭架桥其缺点为桥梁稳定性差、水上作业难度高、不利于桥下河道船只通行。浮箱桥其缺点为易受水流影响、摆幅大、河道船只无法通行、桥梁浮于河道水面上，阻拦水体流动，易造成河道排水不畅。
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